(Овде изражена мишљења су мишљења аутора Клајда Расела, колумнисте Ројтерса.)
Морски угаљ је постао тихи победник међу енергетским производима, недостају му пажња сирове нафте и течног природног гаса (ЛНГ) вишег профила, али ужива снажан добитак усред све веће потражње.
И термички угаљ, који се користи у електранама, и коксни угаљ, који се користи за производњу челика, снажно су ојачали последњих месеци.И у оба случаја покретач је углавном била Кина, највећи светски произвођач, увозник и потрошач горива.
Постоје два елемента утицаја Кине на морска тржишта угља у Азији;снажна потражња док се кинеска економија опоравља од пандемије коронавируса;и политички избор Пекинга да забрани увоз из Аустралије.
Оба елемента се огледају у ценама, при чему је највећи корисник термички угаљ нижег квалитета из Индонезије.
Недељни индекс за индонежански угаљ са енергетском вредношћу од 4.200 килокалорија по килограму (кцал/кг), како је проценила агенција за извештавање о ценама робе Аргус, порастао је за скоро три четвртине са најниже вредности из 2021. од 36,81 долара по тони на 63,98 долара током недеље до 2. јула.
Постоји елемент повлачења потражње који помаже да се повећају цене индонежанског угља, а подаци аналитичара Кплера показују да је Кина у јуну увезла 18,36 милиона тона од највећег светског отпремника термалног угља.
Ово је био други највећи месечни обим који је Кина увезла из Индонезије, према Кплеровим записима из јануара 2017. године, надмашен само за прошлогодишњих 25,64 милиона тона.
Рефинитив, који попут Кплера прати кретање пловила, има кинески увоз из Индонезије нешто мањи у јуну на 14,96 милиона тона.Али две службе се слажу да је ово био други највећи месец у историји, а подаци Рефинитива сежу до јануара 2015.
Обојица се слажу да је кинески увоз из Аустралије опао на скоро нулу са нивоа од око 7-8 милиона тона месечно који је преовладавао све док незванична забрана Пекинга није уведена средином прошле године.
Укупан кинески увоз угља из свих земаља у јуну износио је 31,55 милиона тона, према Кплеру, и 25,21 милиона према Рефинитиву.
Аустралиа ребоунд
Али док је Аустралија, други по величини извозник термалног угља и највећи коксујући угаљ, можда изгубила кинеско тржиште, успела је да пронађе алтернативе и цена њеног угља је такође снажно расла.
Референтни термални угаљ високог квалитета са енергетском вредношћу од 6.000 кцал/кг у луци Њукасл завршио је прошле недеље на 135,63 долара по тони, највише у последњих 10 година, и више од половине у само последња два месеца.
Ову врсту угља углавном купују Јапан, Јужна Кореја и Тајван, који се рангирају иза Кине и Индије као највећи увозници угља у Азији.
Те три земље су у јуну увезле 14,77 милиона тона свих врста угља из Аустралије, према Кплеру, што је мање у односу на 17,05 милиона из маја, али знатно више са 12,46 милиона у јуну 2020.
Али прави спасилац за аустралијски угаљ била је Индија, која је у јуну увезла рекордних 7,52 милиона тона свих квалитета, у односу на 6,61 милиона у мају и само 2,04 милиона у јуну 2020.
Индија има тенденцију да купује термални угаљ средњег квалитета из Аустралије, који се продаје уз значајан попуст на гориво од 6.000 кцал/кг.
Аргус је 2. јула проценио 5.500 кцал/кг угља у Њукаслу на 78,29 долара по тони. Иако се овај квалитет удвостручио у односу на најниже вредности из 2020. године, и даље је за неких 42% јефтинији од горива вишег квалитета популарног међу купцима из Северне Азије.
Обим извоза угља из Аустралије се у великој мери опоравио од првобитног удара изазваног забраном у Кини и губитком потражње због пандемије коронавируса.Кплер је проценио јунске испоруке на 31,37 милиона тона свих врста, у односу на 28,74 милиона у мају и 27,13 милиона из новембра, који је био најслабији месец у 2020.
Све у свему, јасно је да је кинески печат присутан у тренутном порасту цена угља: њена снажна потражња подстиче индонежански угаљ, а њена забрана увоза из Аустралије тера на поновно усклађивање трговинских токова у Азији.
(Уређивање Кенет Максвел)
Време поста: 12.07.2021